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泰国旅游攻略-泰国,我来了

编辑:深圳中旅时间:2016-09-18 15:57点击:来源:二叔狂想

5月20日凌晨,我和面包同志踏着矫健的步伐,始于亚运村目的地首都机场开始了我们的泰国相关链接 泰国旅游线路之旅。

我们这次是从新建的3号航站楼进入机场的,相比起以前的航站楼显得格外豪华干净,空姐们的年龄基本与我们相仿,仿佛有一种回到学校的感觉。因为check in比较早,机场的人还不多,我们很快地拿到了机票等待登机。

我们乘坐机场的小火车来到准备登机的地点,小火车类似于地铁的列车,单是只有三节而且看起来很不错。

通过“中国检验检疫”后我们到了候机大厅,不久上了飞机。

只有一条机场跑道,所以飞机也要排队起飞,像是在等红绿灯似的一架接着一架,偶尔还可以看到小一些的飞机,上面写着“中国邮政”的字样。

强有力的推背感,大屏幕上的速度猛然从20km/h迅速提升到230km/h,伴随着两个强有力的涡轮气流噪音飞机起飞了。

5个多小时的飞行,我们于中午到达了曼谷旧机场。

当地的Service与中国大不一样,我的大脑在当地的环境熏陶下思维切换成了英语。

下午我们换成了从曼谷到目的地普吉岛相关链接 普吉岛旅游线路的航班,泰航本土的航班很高级,无论设施还是空姐都是一流的,英语水平很高但是觉得服务嘛…有些让人不舒服。

晚上5点半我们到达了泰国相关链接 泰国旅游线路著名的旅游胜地——Phuket Island(普吉岛相关链接 普吉岛旅游线路)。

下飞机后出了机场,事先定好的携诚公司派车已经到达了机场接我们到预定的酒店。

呵呵,看着有些不习惯吧,泰国相关链接 泰国旅游线路的车都是右舵的,而且道路是靠左行驶,一般中国人到泰国相关链接 泰国旅游线路租车都很容易被交警罚款的。泰国相关链接 泰国旅游线路的91#汽油合人民币8.22元每升,而他们工薪阶层的月收入合人民币3000元左右,当地的地势属于丘陵地带,开车很费离合器,45度角的上下坡随处可见,5000转的3档刚刚上到了丘陵的峰顶马上就是一个很急的下坡,为了省油司机们的车速一般都控制在90-110迈,强有力的东倒西歪让乘客感觉像是在坐过山车,司机们的驾驶水平都很棒,相比之下中国伟大的首都距离红绿灯50米北京相关链接 北京旅游线路的你要等3个等才能过去的路况在Phuket是跟本看不到的。日本相关链接 日本旅游线路车占了99%的主导地位,摩托车就像是北京相关链接 北京旅游线路的自行车一样多。

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